Autolift verwijst naar de auto-onderhoudsapparatuur die wordt gebruikt voor het heffen van auto's in de auto-onderhoudsindustrie.
De hefmachine speelt een cruciale rol bij het onderhoud van de auto, de auto wordt naar de hefmachinepositie gereden en de auto kan door handmatige bediening tot een bepaalde hoogte worden getild, wat handig is voor auto-onderhoud.
De hefmachine speelt een zeer belangrijke rol bij het onderhoud en onderhoud van auto's, en nu is de onderhoudsfabriek uitgerust met een hefmachine. De hefmachine is de noodzakelijke uitrusting van de auto-onderhoudsinstallatie.
Of de revisie van het voertuig, of kleine reparaties en onderhoud, er niet van kan worden gescheiden, de aard van het product, de kwaliteit ervan is goed of slecht, heeft rechtstreeks invloed op de persoonlijke veiligheid van onderhoudspersoneel, in onderhouds- en onderhoudsbedrijven van verschillende grootte, of het nu gaat om een uitgebreide reparatiewerkplaats van verschillende modellen, of een enkele bedrijfsactiviteit van straatwinkels (zoals bandenwinkels), bijna allemaal zijn uitgerust met een lift.
De bekende buitenlandse merken van de liftmachine zijn bend-Pak.Rotary, etc.
De productie van liften in de vorm van een grote verscheidenheid, van de kolomstructuur tot classificatie, voornamelijk eenkolomslift, een dubbele kolomlift, een vierkolomslift, een schuiflift en een sleuflift.
Volgens de classificatie van het aandrijftype van de lift, is deze hoofdzakelijk verdeeld in drie categorieën: pneumatisch, hydraulisch en mechanisch. De meeste zijn hydraulisch, gevolgd door mechanisch en het minst pneumatisch.
Er worden drie hoofdtypen liften op de markt verkocht: dubbele kolommen, vier kolommen en pilaarvrij.
Afhankelijk van het transmissietype is het dubbele kolomtype onderverdeeld in: mechanisch en hydraulisch.
Hydraulische lift is onderverdeeld in eencilindertype en een dubbelcilindertype.
De structuur en het werkingsprincipe van de autolift:
Ten eerste een mechanische dubbelkolomsmachine
1. Het werkingsprincipe van de mechanische dubbelkolomsliftmachine is dat er in elke kolom een set schroefmoertransmissiestructuren zit en dat de verbindingskracht tussen de twee sets transmissie wordt overgedragen door de hulsrollenketting verborgen in het onderste frame, zodat het hefsysteem in de twee kolommen elkaar kan bijhouden. (Het transmissiesysteem van het hefmechanisme van de autolift met dubbele kolom wordt aangedreven en bestuurd door het hydraulische systeem, en de hydraulische cilinder die aan beide zijden in de twee kolommen is geïnstalleerd, duwt de ketting die de kolom en de schuiftafel verbindt, zodat de grote rol geïnstalleerd op de schuiftafel rolt langs de kolom en realiseert de op en neer gaande beweging van de schuiftafel. De staalkabel wordt gebruikt als synchronisatieapparaat om de synchronisatie van de hele draagarm te behouden en is verbonden met de schuiftafel in de kolom, en wanneer de schuiftafel naar beneden beweegt, beweegt de draagarm samen.)
2, de structuur van een mechanische dubbelkolomsmachine: motor, hydraulisch aggregaat, oliecilinder, staalkabel, hefschuif, hefarm, linker- en rechterkolom!
3, het gebruik van een mechanische dubbelkolomsmachine en voorzorgsmaatregelen:
A. Bedienings- en gebruiksvereisten:
Eén: til de auto op
1. Maak de omgeving rondom de lift schoon;
2. Zet de hefarm in de onderste positie;
3. Trek de hefarm terug naar de kortste positie;
4. Draai de hefarm naar beide kanten;
5. Rijd de auto tussen de twee kolommen;
6. Installeer het rubberen kussentje op de hefarm en verplaats de hefarm naar de ondersteunende positie van de auto;
7, druk op de stijgknop totdat het rubberen kussen volledig contact maakt met de auto, zorg ervoor dat de stijgknop veilig is losgelaten;
8. Ga door met het langzaam omhoog brengen van de lift, zorg ervoor dat de auto in evenwicht is, til de auto op naar de gewenste hoogte en laat de stijgknop los
9. Druk op de daalhendel om de lift naar de veilige vergrendelde positie te laten zakken, waarna de auto kan worden gerepareerd.
Twee: laat de auto vallen
1. Verwijder de obstakels rond en onder de lift en vraag de mensen in de omgeving om te vertrekken;
2. Druk op de stijgknop om de auto iets op te tillen en trek aan het veiligheidsslot; En druk de bedieningshendel naar beneden om de auto te laten zakken;
3. Zwaai de armen naar beide uiteinden en verkort ze tot de kortste positie;
4. Verplaats de auto.
B. Kennisgevingen:
①． de hefmachine gemarkeerd met de maximale veilige belasting, overschrijd bij gebruik de veilige werklast niet.
②．Sommige voertuigen met voorwielaandrijving en voorwielaandrijving zijn zwaarder aan de voorkant en het voertuig kan naar voren kantelen wanneer de wielen, de ophanging en de brandstoftank van de achterkant van het voertuig worden verwijderd
③． vind het moeilijkste deel van de auto om te ondersteunen "de meeste auto's zijn ontworpen >
④． om het evenwicht te bewaren
⑤.Voorkom dat het steunpunt wegglijdt, kussenleer antislip (buitenband)
Posttijd: 25 juni 2023
